Synthetische Kratzwischergestänge

Ein Jahrhundert guter Ideen

Seit über einem Jahrhundert sind Automobile mit einem oder mehreren Scheibenwischern ausgestattet. Die früheste war eine handbetriebene Einheit: Griff auf der Innenseite der Windschutzscheibe, Bürste auf der Außenseite, mit einem Stecker durch den Rahmen geführt. Bald darauf ersetzte der Gummischieber die Bürste. Heute haben wir computerisierte Mechanismen, die Regen erfassen, ihren Prozess automatisch starten und die Windschutzscheiben kontinuierlich ohne Hilfe, mit Unterbrechungen wie gewünscht oder automatisch nach Bedarf reinigen.

Änderungen im Wetter, Änderungen in der Zusammensetzung

Die Entwicklung, Herstellung und Herstellung von Scheibenwischern und Scheibenwischersystemen ist aufgrund standardisierter technologischer Änderungen und geringfügiger Veränderungen in den Grundelementen des Wetters weitestgehend einheitlich. Die Industrialisierung hat Säuren in die Atmosphäre freigesetzt, die es vor 100 Jahren noch nicht in großer Zahl gab, aber synthetischer Kautschuk, die Verwendung von Edelstahl und Verzinkungsprozesse im Großen und Ganzen haben gut funktioniert, um einen signifikanten Einfluss auf die Zuverlässigkeit des täglichen Lebens abzuwehren nur ein angemessener Anteil der zusätzlichen Kosten für den Verbraucher. Dennoch sind Scheibenwischerarme und -anordnungen nicht unzerstörbar. Nach heutigen Maßstäben wird eine Scheibenwischanlage für ca. 12 Jahre in Betrieb sein. Verbraucher werden während dieses Zeitraums immer noch Bedarf an After-Market-Armen und -Anordnungen aufgrund von mechanischem Verschleiß und längerer Exposition gegenüber den Elementen finden.

Elektronische Mechanismen, weniger häufig für Probleme

Schalter, Module, Platinen und Motoren sind die teureren Elemente der Scheibenwischanlage. Sie sind besser in der Langlebigkeit als Arme, Baugruppen und Scheibenwischerblätter - mehr entlang der 12 Jahre Haltbarkeit der Fahrzeuge selbst. Zunächst einmal sind sie von den Elementen abgeschirmt, und erfordern keine regelmäßige Wartung oder menschlichen Körperkontakt. Zweitens bewegen sie sich mit Ausnahme von Motoren oder Aktuatoren nicht physikalisch, sondern gehen passiv mit dem Durchgang von Niederspannungselektronen um. Wenn ein Motor versagt, ist der Fehler höchstwahrscheinlich kein Problem mit der Verdrahtung, sondern etwas, das Aufmerksamkeit mit Geräuschen signalisiert, wie ein verschlissenes Lager oder ein beschädigter Keil.

Natürlicher und synthetischer Kautschuk

Seit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs (1914) hat die Nachfrage nach Gummiprodukten zur Industrialisierung beigetragen. Engpässe aufgrund geopolitischer Veränderungen in Südamerika und Asien haben den Bedarf an synthetischem Kautschuk verstärkt. Im Jahr 1943, zwei Jahre nach Beginn des Zweiten Weltkriegs, überstieg synthetischer Kautschuk auf Erdölbasis das Angebot an Naturkautschuk. Scheibenwischerblätter folgten, aber trotz der Fortschritte, synthetischen oder natürlichen, unterliegen Scheibenwischerblätter aus Gummi weiterhin Elementen von saurem Regen, schwankender Temperatur und konstanter Reibung.

Die häufigsten Probleme mit Scheibenwischern

Schmutz, Fett und Schmutz gehören zu den häufigsten Problemen mit Wischerblättern. Die gute Nachricht ist, dass Schmutz, Fett und Schmutz durch häufiges Reinigen mit Alkoholtupfern oder Seife und Wasser entfernt werden können. Eine kleine Menge Vaseline füllt die unter normalen Bedingungen verlorenen natürlichen Öle wieder auf. Wenn Sie nicht erwarten, dass die Klingen die Arbeit eines Eiskratzers verrichten, werden Ihre Klingen Sie mit ihrer Langlebigkeit überraschen, abgesehen von unerwarteten Verletzungen durch Straßengefahren und Missbrauch. Stellen Sie sicher, dass Sie Eis und gefrorenen Schmutz von Ihrer Windschutzscheibe und den Scheibenwischerblättern entfernen, bevor Sie die Scheibenwischer laufen lassen.

Wenn Ihre Scheibenwischer feine Streifen und Linien auf der Windschutzscheibe hinterlassen und das Reinigen der Lamellen keine Wirkung hat oder wenn Ihre Scheibenwischer laut werden, wenn sie sich über die Windschutzscheibe bewegen, prüfen Sie auf Beschädigungen wie Risse, Biegungen und Brüchigkeit. Wenn Sie feststellen, dass die Klingen beschädigt sind, ersetzen Sie sie durch Nachfüllungen, falls verfügbar, oder durch Baugruppen bei Ihrem örtlichen Automobilhändler.

Wenn die Scheibenwischer bei hohen Geschwindigkeiten an der Windschutzscheibe entlang zu springen scheinen oder unter täglichen Bedingungen große Streifen auf der Windschutzscheibe hinterlassen, ziehen Sie den Scheibenwischerarm zurück und prüfen Sie die Federn und die Verbindung. Manchmal kann ihre Funktion mit einem Schmiermittel wiederhergestellt werden. Wenn nicht, dann ersetzen Sie den Arm oder die Baugruppe nach Bedarf durch einen der in Ihrem örtlichen Fachhandel erhältlichen Feinersatz. Einige Einzelhändler werden bei Ihrem Kauf Klingen, Baugruppen und Arme kostenlos installieren.